यो गर्मी हो, र यस समयमा, उच्च तापमान गल्तीहरूएयर कम्प्रेसरबारम्बार छन्। यो लेखले उच्च तापमानको विभिन्न सम्भावित कारणहरूको सारांश दिन्छ।
1 हावा कम्प्रेसर प्रणाली तेलको छोटो छ।
तेलको तेल तह र ग्यास ब्यारेल जाँच गर्न सकिन्छ। बन्द र दबाब राहत पछि, पातलो तेल आराम गर्दै, तेल स्तर हाई तेल स्तर चिन्ह भन्दा अलि माथि हुनुपर्दछ (माथिको रातो लाइन)। उपकरणको सञ्चालनको क्रममा, तेल तह कम तेल स्तरको स्तरको चिन्ह भन्दा कम हुन सक्दैन (तल रातो रेखा)। यदि यो फेला परेको छ कि तेल मात्रा अपर्याप्त छ वा तेल तह अवलोकन गर्न सकिदैन, मेशिन रोक्नुहोस् र मेशिन रोक्नुहोस्।
2 तेल रोक भल्भ (तेल काट्न-अफ भल्भ) राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन।
तेल रोल भल्भ सामान्यतया दुई-स्थिति दुई-स्थिति हुन्छ जब रोकिन्छ र मसिन ब्यारेल तेल र ग्यास ब्यारेललाई रोक्दछ र मेसिन बन्द भएको बेला एयर इनलेटबाट रोक्दछ। यदि घटक लोड हुँदै गएको छैन भने, मुख्य इञ्जिन तेलको अभावले छिटो हिर्काइनेछ, र गम्भीर अवस्थाहरूमा, पेचभा भेला गरिनेछ।
3 तेल फिल्टर समस्या।
A: यदि तेल फिल्टर भत्काइयो र बाइपास भल्भ खोलिएको छैन भने,एयर कम्प्रेसरतेल मेसिन टाउकोमा पुग्न सक्दैन, र मुख्य इञ्जिन तेलको अभावले छिटो चकित पार्नेछ।
B: तेल फिल्टर भ्रमित छ र प्रवाह दर सानो हुन्छ। त्यहाँ त्यस्तो अवस्था छ जुन एयर कम्प्रेसरलाई तातोले लगेको छैन, र हावा कम्प्रेसरको तापक्रम बिस्तारै बढ्दछ उच्च तापमान गठन गर्दछ। हावा कम्प्रेसर अनवेलोलोड भएपछि वायु कम्प्रेलेरको उच्च तापक्रम हो, किनकि एट कम्प्रेसरको आन्तरिक तेलको चाप उच्च हुन्छ, र एयर कम्प्रेसर तेलको चाप कम हुन्छ भने एर कम्प्रेसर तेलको चाप कम हुन्छ हावा कम्प्रेस्को तेल फिल्टर गाह्रो छ, र प्रवाह दर धेरै सानो छ, जसले हावा कम्प्रेसरको उच्च तापमान निम्त्याउँछ।
। थर्मल नियन्त्रण भल्भ (तापमान नियन्त्रण भल्भ) खराबी हो।
तेल कूलर अगाडि थर्मल नियन्त्रण भल्भ स्थापना गरिएको छ, र यसको प्रकार्य दबाब शीत पोइन्ट माथिको टु ड्र पोइन्टको खाली तापमान कायम गर्नु हो।
यसको कार्यविधि यो हो कि कम तेल तापमानको कारणले, थर्मल नियन्त्रण भलक शाखा बन्द भयो, र लोभी तेल स्कोर हेडमा स्प्रे गरिएको छ; जब तापमान 400 डिग्री सेल्सियस माथि बढ्छ, थर्मल नियन्त्रण भल्भ बिस्तार बन्द छ, तेल चिसो र शाखा मार्फत एकै समयमा बग्दछ; जब तापमान 800 डिग्री सेल्सियस माथि बढ्छ, भल्भ पूर्ण रूपमा बन्द हुन्छ, र सबै लोभ्रि are तेल कूलरबाट बाहिर जान्छ र त्यसपछि सबैभन्दा ठूलो हदसम्म चिसो तेल लिन मेशीनमा प्रवेश गर्दछ।
यदि थर्मल नियन्त्रण भल्भ असफल भयो भने लुबरिंग तेल कूलरबाट नछुटिन सक्छ, ताकि तेल तापक्रम कम गर्न सकिदैन, परिणामस्वरूप।
यसको असफलताको मुख्य कारण यो हो कि थकानको पछि दुई तातो स्क्वाटी स्क्वाटी स्प्रिंगहरूको लोच हो, र सामान्यतया तापमान परिवर्तनको साथ सामान्य रूपमा संचालन गर्न सक्दैन; दोस्रो यो हो कि भल्भ निकाय थकित छ, स्पूल अडिग छ वा कार्य स्थानमा छैन र सामान्य रूपमा बन्द गर्न सकिदैन। मर्मत गर्न वा उपयुक्त रूपमा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।
The ईन्धन भोल्यूम भोल्युम भोल्युम असामान्य छ, र ईन्धन इंजेक्शन भोल्युम उचित रूपमा बढाउन सकिन्छ यदि आवश्यक छ भने।
ईन्धन इंजेक्शन भोल्युम समायोजित गरिएको छ जब उपकरणले कारखाना छोड्दछ, र यो सामान्य परिस्थितिमा परिवर्तन हुँदैन। यो अवस्था डिजाइन समस्याहरूको श्रेय दिइनु पर्दछ।
। ईन्जिन तेल सेवा समय भन्दा बढी छ, ईन्जिन तेल बिग्रन्छ।
ईन्जिन तेलको तरलताको वातावरण कमजोर हुन्छ, र गर्मीले प्रदर्शन कम गर्दछ। परिणाम स्वरूप, को टाउको को तातोएयर कम्प्रेसरपूर्ण रूपमा हटाइन सकिदैन, हावा कम्प्रेसरको उच्च तापमानको परिणामस्वरूप।
7। तेल कूलरले सामान्य रूपमा काम गर्दछ कि भनेर जाँच गर्नुहोस्।
पानी-कूल्ड मोडेलहरूको लागि, तपाईं इनलेट र आउटलेट पाइपहरू बीचको तापक्रम जाँच गर्न सक्नुहुनेछ। सामान्य अवस्थामा यो 5--8 डिग्री हुनुपर्छ। यदि यो 5 डिग्री सेल्सिंग सी, स्केलिंग वा अवरोध हुन सक्छ, जसले कूलरको गर्मी विनिमय दक्षतालाई असर पार्दछ र गर्मी असन्तुष्टिको कारण असर पार्छ। दोषपूर्ण, यस समयमा तातो excircancer हटाउन र सफा गर्न सकिन्छ।
8। जाँच गर्नुहोस् कि चिसो पानी इनार तापमान धेरै उच्च छ कि छैन, खाने पानीको चाप सामान्य छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् वा अदुतात्मक तापक्रम एयर-कूल्ड मोडेलको लागि धेरै उच्च छ।
चिसो पानीको ईन्स्ट तापमान सामान्यतया 35 35 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी हुँदैन, र प्रवाह दर तोकिएको प्रवाहको दर भन्दा कम हुनु हुँदैन जब पानी चालक 0.3 र 0.mpa बीचमा छ।
परिवेशको तापक्रम 400 डिग्री सेल्सियस भन्दा माथि हुनुहुन्न। यदि माथिका आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकिदैन भने, यसलाई चिसो टावर स्थापना गरेर समाधान गर्न सकिन्छ, इनडोर भेन्टिलेसनलाई सुधार गरेर, र मेशिन कोठाको ठाउँ बढाउँदै। तपाईं लुक्ने फ्यान सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ कि छैन जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, र यदि त्यहाँ कुनै असफलता छ भने, यो मर्मत वा प्रतिस्थापन हुनुपर्दछ।
पोष्ट समय: जुन-02-20223
