यो गर्मी हो, र यस समयमा, उच्च तापमान गल्तीएयर कम्प्रेसरहरूबारम्बार छन्।यस लेखले उच्च तापक्रमका विभिन्न सम्भावित कारणहरूलाई संक्षेपमा प्रस्तुत गर्दछ।
अघिल्लो लेखमा हामीले गर्मीमा एयर कम्प्रेसरको अत्यधिक तापक्रमको समस्याबारे कुरा गरेका थियौं।त्यहाँ धेरै कारणहरू छन्, त्यसैले हामी यस लेखमा यस मुद्दालाई छलफल गर्न जारी राख्नेछौं।
9. एयर-कूल्ड इकाईले मुख्यतया इनलेट र आउटलेट तेलको तापक्रम जाँच गर्दछ
लगभग 10 डिग्री फरक छ।यदि यो यो मान भन्दा कम छ भने, रेडिएटरको सतहमा पखेटाहरू फोहोर र बन्द छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्।यदि यो फोहोर छ भने, रेडिएटरको सतहमा धुलो गर्न सफा हावा प्रयोग गर्नुहोस् र रेडिएटरको पखेटाहरू क्षय भएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।यदि जंग गम्भीर छ भने, यो रेडिएटर विधानसभा प्रतिस्थापन विचार गर्न आवश्यक छ।आन्तरिक पाइपहरू फोहोर वा अवरुद्ध छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्।यदि त्यसो हो भने, तपाइँ यसलाई सफा गर्नको लागि अम्लीय तरलको निश्चित मात्रामा परिसंचरण गर्न पम्प प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।तरल पदार्थको एकाग्रता र तरलको क्षरणको कारणले रेडिएटरलाई छेड्नबाट बच्नको लागि चक्र समयमा ध्यान दिन निश्चित हुनुहोस्।
10. एयर-कूल्ड मोडेलका ग्राहकहरूद्वारा स्थापित निकास नलिकाहरूसँग समस्याहरू।
त्यहाँ धेरै सानो हावाको सतह, धेरै लामो निकास नलिकाहरू, निकास नलिकाहरूको बीचमा धेरै झुकावहरू, धेरै लामो मध्य मोडहरू र धेरै जसो निकास प्रशंसकहरू स्थापना गरिएका छैनन्, र निकास प्रशंसकहरूको प्रवाह दर सानो छ। एयर कम्प्रेसरको मूल कूलिंग फ्यान भन्दा।
11. तापक्रम सेन्सरको पढाइ सही छैन।
यदि तापक्रम सेन्सर पूर्ण रूपमा विच्छेद भएको छ भने, यन्त्रले अलार्म बजाउनेछ र रोकिनेछ, र सेन्सर असामान्य छ भनेर प्रदर्शन गर्नेछ।यदि काम नराम्रो छ, कहिले राम्रो र कहिले नराम्रो, यो धेरै लुकेको छ, र यो जाँच गर्न धेरै गाह्रो छ।यसलाई हटाउन प्रतिस्थापन विधि प्रयोग गर्न राम्रो छ।
12. नाक समस्या।
यो जनरलएयर कम्प्रेसरहेड बेयरिङलाई हरेक २०,०००-२४,००० घण्टामा बदल्न आवश्यक छ, किनभने एयर कम्प्रेसरको ग्याप र ब्यालेन्स सबै बेयरिङद्वारा राखिएको हुन्छ।यदि बेयरिङको पहिरन बढ्यो भने, यसले एयर कम्प्रेसरको टाउकोमा सीधा घर्षण निम्त्याउँछ, तातो बढ्छ, जसले गर्दा एयर कम्प्रेसरको तापक्रम उच्च हुन्छ, र यो स्क्र्याप नभएसम्म मुख्य इन्जिन लक हुने सम्भावना बढी हुन्छ।
13. लुब्रिकेटिङ तेलको विनिर्देशहरू गलत छन् वा गुणस्तर खराब छ।
स्क्रू मेसिनको स्नेहन तेलको सामान्यतया कडा आवश्यकताहरू हुन्छन् र इच्छामा प्रतिस्थापन गर्न सकिँदैन।उपकरण निर्देशन पुस्तिकामा आवश्यकताहरू प्रबल हुनुपर्छ।
14. एयर फिल्टर बन्द छ।
एयर फिल्टरको अवरोधले एयर कम्प्रेसरको लोड धेरै ठूलो हुनेछ, र यो लामो समयको लागि लोड गरिएको अवस्थामा हुनेछ, जसले उच्च तापक्रम निम्त्याउँछ।यो विभेदक दबाव स्विच को अलार्म संकेत अनुसार जाँच वा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।सामान्यतया, एयर फिल्टरको अवरोधको कारणले गर्दा पहिलो समस्या ग्यास उत्पादनको कमी हो, र हावा कम्प्रेसरको उच्च तापमान माध्यमिक प्रदर्शन हो।
15. प्रणाली दबाव धेरै उच्च छ।
प्रणाली दबाब सामान्यतया कारखाना मा सेट गरिएको छ।यदि यो वास्तवमै समायोजन गर्न आवश्यक छ भने, उपकरण नेमप्लेटमा चिन्ह लगाइएको मूल्याङ्कन गरिएको ग्यास उत्पादन दबावलाई माथिल्लो सीमाको रूपमा लिनुपर्छ।यदि समायोजन धेरै उच्च छ भने, यसले अनिवार्य रूपमा मेसिनको लोडमा वृद्धिको कारण अत्यधिक तापक्रम र ओभरकरेन्ट ओभरलोड निम्त्याउँछ।यो पनि अघिल्लो कारण जस्तै हो।हावा कम्प्रेसर को उच्च तापमान एक माध्यमिक अभिव्यक्ति हो।यस कारणको मुख्य अभिव्यक्ति भनेको एयर कम्प्रेसर मोटरको वर्तमान बढ्छ, र सुरक्षाको लागि एयर कम्प्रेसर बन्द हुन्छ।
16. तेल र ग्यास विभाजक अवरुद्ध छ।
तेल र ग्यास विभाजकको अवरोधले आन्तरिक दबाब धेरै उच्च हुनेछ, जसले धेरै समस्याहरू निम्त्याउँछ, र उच्च तापक्रम ती मध्ये एक हो।यो पनि पहिलो दुई कारण जस्तै हो।तेल-ग्यास विभाजक को अवरोध मुख्य रूप देखि उच्च आन्तरिक दबाव द्वारा प्रकट हुन्छ।
माथिका केही सम्भावित उच्च तापमान कारणहरू हुन्स्क्रू एयर कम्प्रेसरहरूसंक्षेपमा, केवल सन्दर्भको लागि।
पोस्ट समय: जुन-12-2023
